1985, Giacomo Caliri conçoit la M185, une seul M185 sera au départ de la saison de F1.

Bienvenue





Les changements (Transferts, Calendrier, Classement) pour la saison 2017 de F1


A retenir, Boss GP Round 6 le 11 septembre 2016 sur le circuit de Bnro en Rep. Tchèque .


NEWS

09/08/2016 Assen, Boss GP, Firts van Eerd 4e dans la première course sur Minardi

Le week-end dernier, l'équipe VES Racing, qui fait courir Frits van Eerd sur une Minardi PS04B Cosworth, avait rendez-vous avec la 5e manche du championnat Boss GP.

EL : 11e Frits van Eerd (VES Racing) – Minardi PS04B / Cosworth V10

QUAL : 10e Frits van Eerd (VES Racing) – Minardi PS04B / Cosworth V10

Course 1 : 4e Frits van Eerd (VES Racing) – Minardi PS04B / Cosworth V10

Course 2 : AB Frits van Eerd (VES Racing) – Minardi PS04B / Cosworth V10






27/07/2016 Interview de Roberto "Pastina" Bandini, patron de PKV Endurance en SWS Kart

Roberto "Pastina" qui a travaillé chez Minardi de 1985 à 1995 a accepté de répondre a quelques questions de notre part. Dans la première partie de l'entretient il est revenu avec nous sur les dix ans chez Minardi.

Dans la seconde partie, il nous parle de son équipe de karting PFV Endurance en Sodi World Series, du travail avec Minardi et de l'implication de son expérience dans la petite Scuderia en karting.



Retrouver l'interview sur Francemonoplaces.


20/07/2016 Interview de Roberto "Pastina" Bandini, ancien employé chez Minardi

Roberto "Pastina" qui a travaillé chez Minardi de 1985 à 1995 a accepté de répondre a quelques questions de notre part. Dans la première partie de cette interview il revient sur son passage de dix ans chez Minardi.

Roberto, dirige l'équipe de karting PFV Endurance en Sodi World Series, ils ont remporté la finale l'an dernier et terminé 3e cette année. Son équipe et lui même son toujours en collaboration avec Minardi.



Retrouver l'interview sur Francemonoplaces.


07/07/2016 Interview de Gian Carlo Minardi

Gian Carlo Minardi a accepté de répondre à quelques questions pour les minardistes et francemonoplaces.

Retrouver l'interview sur Francemonoplaces.


04/07/2016 Frits van Erd impose sa Minardi à Monza !

Première victoire de Minardi en « F1 » dans le championnat Boss GP, en Italie ! Forza !




03/07/2016 Un podium à Monza pour Minardi !

Frits Van Erd (VES Racing / Minardi PS04B Cosworth) a réussi un très joli week-end italien à Monza en offrant à son équipe et à Minardi la deuxième marche du podium.




18/06/2016 Historic Minardi Day une grande réussite

Trois mille fans de Minardi et de voitures se sont retrouvés ces vendredi 24 et samedi 25 juin 2016 sur l’Autodromo Enzo et Dino Ferrari à Imola pour un voyage dans le temps. Il s’agissait de revivre l’épopée de la petite Scuderia Minardi des formules de promotions, en passant par la F2 et bien sûr, la Formule 1. Deux jours au son des V8, V10 et V12 des années 80/90/2000.
Retrouver notre article sur Francemonoplaces.


18/06/2016 Minardi Day le 25 juin 2016

Dans une semaine aura lieu le Minardi Day à Imola. Un week-end ou les fans de la petite Scuderia et de sports mécaniques pourront venir admirer 25 Formule 1 en action sur le circuit d'Imola. La Ferrari 312T avec laquelle Minardi, sous le nom de Scuderia Everest, a participé à son premier Grand Prix, hors-championnat, en 1976. Plusieurs Ferrari, 12 Minardi et plusieurs Toro Rosso.

Parallèlement à la F1, des F2 et F3 utilisée par l'écurie depuis sa naissance dans les années 70 seront en piste.

En support des courses GT et Supercars.

L'occasion pour moi de revenir sur l'histoire de notre si chère Scuderia, à travers un article pour Francemonoplaces.


26/04/2016 Exclusif, interview de Giovanni Minardi

giovanni minardi

Pouvez-vous nous parler de votre carrière dans le sport automobile ?

Je rejoins en 1996, l'écurie de F1 Minardi comme Team Manager de l'équipe d'essais privés. La saison suivante, je deviens chef d'équipe sur les Grand Prix pour la Scuderia Minardi. Je reste à ce poste jusqu'en 2002.

En 2003, je débute mon activité de manager en parallèle avec la fonction de Directeur sportif chez Minardi. Un poste de directeur sportif que j'occuperai jusqu'en 2007 avec l'association Minardi-GP Racing en F3000 Italie. En 2008, j'occupe un poste similaire au sein de l'écurie Playteam en Superleague Formula, puis en 2011 pour l'équipe BVM Racing en Formula Renault 3.5.

Ces dernières années, je me suis énormément impliqué dans la gestion des pilotes que je manage. Je travaille comme Directeur sportif en championnat italien de F4 et en Super Trophée Lamborghini avec l'écurie Antonelli Motosport en plus de suivre de très prêt la carrière de mes pilotes.


Vous dirigez maintenant depuis plusieurs années le Minardi Management, qu'es qui vous a poussé à développer cette activité ?

Tout au long de mes années au sein de l'écurie Minardi de F1, j'ai travaillé avec beaucoup de pilotes. Cela m'a poussé à poursuivre le travail commencé par mon père, d'accompagner les pilotes du début de leur carrière en Karting en passant par les formules de promotion pour essayer de les emmener si possible jusqu'en F1. Le Minardi Management suit actuellement plusieurs pilotes de karting. L'an dernier, nous avons remporté le titre mondial avec Karol Basz.

Au sein du Minardi Management quel est votre rôle, en quoi consiste votre travail ?

Le Minardi Management a pour but de mettre à disposition de jeunes pilotes notre savoir-faire dans le monde du sport automobile, les aider à progresser, à éviter les erreurs. Aujourd'hui, il y a énormément de championnat de promotion, il est essentiel de faire les bons choix pour progresser dans la « pyramide ». Pour cela nous devons connaître au mieux les différents championnats, les différentes équipes et ingénieurs. Nous accompagnons les jeunes dès le karting pour en faire des pilotes professionnels.


Merci à Alberto Tonti et Giovanni Minardi pour cette interview et leur disponibilité.


18/04/2016 Boss GP, Hockenheim course 2, Frits van Eerd (VES Racing) Minardi PS04B 5e !

minardi ps04b

Frits van Eerd et sa Minardi ont démontré dimanche qu'ils n'étaient pas là pour amuser la galerie avec une très belle 5e place.

Frits van Eerd conserve la 4e place du championnat.


16/04/2016 Frits van Eerd et sa Minardi PS04B terminent 7e à Hockenheim

minardi ps04b

Première manche de la saison du championnat Boss GP, Formule libre, des F1 côtoient des GP2, ChampCar, Indycar, et autres monoplaces, pas moins de 6 F1 étaient en piste sur 22 concurrents.

Notre Minardi PS04B et son V10 Cosworth, pilotée par Frits van Eerd, ce sont élancé de la 14e place sur la grille de départ et ont rallié l'arrivée à une honorable 7e place.

Ce résultat place Frits van Eerd et sa Minardi 4e du classement Formula Open (F1).

Classement de la course


13/04/2016 le jour où Minardi a failli gagner !

minardi 2003

La Formule 1 a généralement récompensé les meilleurs pilotes et les meilleures équipes à un moment donné. Bien entendu, certains ont été injustement laissés de côté mais dans l'ensemble, les vainqueurs sortis de nulle part se sont faits rares, ne rendant leur consécration que plus savoureuse encore.

Ainsi, lors du dantesque Grand Prix du Brésil 2003, la pluie et les circonstances de course ont permis à la Jordan de Giancarlo Fisichella de s'imposer à la surprise générale. Si l'Italien méritait sans aucune contestation possible ce premier succès après tant d'efforts mal récompensés, sa monoplace déjà fort moyenne plongea progressivement vers le fond de grille par la suite, faute de moyens pour la développer idéalement. Alors que l'équipe d'Eddie Jordan, pour sa deux-centième course, a tiré le bon numéro à la loterie brésilienne, une autre équipe n'est pas passée loin de leur damner le pion : Minardi ! Oui, l'équipe de fond de grille la plus emblématique de la discipline, le team qui n'est jamais monté sur le moindre podium pouvait remporter le Grand Prix !

Incongru ? Pas tant que cela si on se remémore le déroulement de la course et si on écoute Paul Stoddart, le patron fort en gueule de l'équipe italienne, qui est revenu sur cette occasion en or deux ans plus tard :

"Avant le départ, avec ce temps absolument pourri, je me suis rendu dans le bureau des ingénieurs, ce que je ne faisais jamais, et je leur ai fait changer la stratégie. J'ai placé Jos Verstappen dans la voiture de réserve et j'ai décidé d'un schéma de course inhabituel. Nous avions de l'essence pour faire tout le Grand Prix, sans pitstop. Le tout à condition que 50% de la course soit effectuée derrière le Safety Car et que la course soit interrompue une fois les 75% de la course atteints en raison des conditions".

A deux ou trois détails prêts, la course respecta le tableau de marche du manager australien. Le Safety Car est intervenu à quatre reprises - sans compter la fin de course - et à défaut de neutraliser la moitié de la distance retenue, il a couvert un tiers de celle-ci. De plus, les accidents de Mark Webber et Fernando Alonso (les deux derniers jeunes talents de Minardi !) ont forcé la direction de course à interrompre la course au cinquante-sixième tour, si bien que le classement retenu était celui du cinquante-quatrième. Les 75% de la distance ont été tout juste dépassés...

Mais de la théorie à la pratique, qu'en était-il ? Verstappen a donc choisi de ne pas s'arrêter, un pari également tenté entre autres par Heinz-Harald Frentzen et Olivier Panis qui stoppa à la fin du premier tour. Le premier a terminé cinquième mais s'était payé un tête-à-queue peu après le deuxième Safety Car, le reléguant dernier. Le second était en compagnie du vainqueur Giancarlo Fisichella (qui s'était arrêté peu avant la fin de la première neutralisation) avant que la casse de suspension de l'autre Jordan de Ralph Firman n'envoie le rookie dans l'aileron arrière de la Toyota. Or, durant la majorité de l'épreuve, à quantité d'essence plus ou moins égale, Verstappen devançait Fisichella !

Mieux encore, au moment de relancer la course après une troisième Safety Car, Verstappen était septième devant Fisichella et Kimi Räikkönen, les deux premiers du Grand Prix. Avec la piste de plus en plus sèche, les Bridgestone dominaient les Michelin, ce qui aurait aidé le Néerlandais à garder le cap. Les arrêts de Webber, Ralf Schumacher et David Coulthard, la pénalité de Alonso et les abandons de Jenson Button et Rubens Barrichello auraient alors érigé la Minardi en tête !

Hélas, Verstappen se laissa piéger par la rivière du virage 3, la Curva Do Sol, qui gâcha la course de tant de pilotes, notamment Michael Schumacher. L'Allemand eut de la chance dans son malheur : il avait suffisamment ralenti pour ne pas heurter la grue en train de dégager les dernières monoplaces accidentées. Toute ressemblance... Verstappen se contenta de caler dans l'échappatoire asphaltée (déjà), au grand désespoir de son équipe...

"Pour la première fois, j'en ai perdu ma bonne humeur" se souvient Stoddart. "Après la course, personne dans l'équipe ne pouvait parler, il n'y avait que les mines grises des gens qui continuaient leur travail. Chacun savait que nous avions gâché notre seule chance de remporter un GP. C'était notre Nurburgring 1999, notre Spa 1998, notre Monaco 1996, et des jours comme ça n'arrivent pas souvent".......



Lire la suite chez notre partenaire : Coup d'oeil dans le rétro


26/03/2016 The Historic Minardi Day le 25 Juin 2016

minardi

Ce week-end, c'est Pâques et pour les supporters de Minardi Pâques est arrivée tôt. Gian Carlo Minardi et toute l'équipe ont annoncé le retour de la Formule 1 à Imola et de Minardi pour le 25 Juin 2016.

Pour les fans de Minardi ce sera l'occasion de revoir toutes les Minardi F1 en action, ainsi que les Formule 2 et Formule 3 qui ont fait l'histoire de cette grande équipe.

Pour le fan de F1, ce sera le retour de la Formule 1 à Imola. L'occasion d'entendre des V8 et V10 sur le célèbre circuit et ses célèbres portions, “Acque minerali”, “Rivazza”, “Tosa”, “Tamburello”, “Villeneuve”.

« Je suis vraiment heureux de vous annoncer la naissance de ce premier Minardi Day, et de ramener la Formule 1 à Imola. Ce sera l'occasion de revoir nos voitures en piste des F1, F2 et F3 qui ont lutées sur cette même piste d' Enzo e Dino Ferrari. Ces dernières années, nous sommes restés un peu loin du sport, mais l'affection et l'intérêt des fans et les collectionneurs pour l'équipe Minardi est vraiment fort et chaleureux. The Minardi Day sera le rendez-vous pour tous se réunir à nouveau. » Se réjouit Gian Carlo Minardi.


25/03/2016 Une Minardi PS04B engagée en Boss GP

minardi ps04b

Le championnat Boss GP, anciennement Euroboss GP, est un championnat de formule libre. Des formule 1 courent contre des GP2, F3000, F3, Indycar etc...

L'ancien patron de Minardi entre 2001 et 2005, Paul Stoddart, a participé avec son équipe European Formula Racing à ce championnat avec des Tyrrell F1 à la fin des années 90.

Le championnat 2016 s'annonce relevé, avec plus de 30 pilotes engagés.

Parmi eux, le néerlandais Frits van Eerd et son équipe VES Racing qui participeront aux festivités avec une Minardi PS04B qui a couru en championnat du monde de F1 en 2004 et 2005.

Elle roulera au côté de d'autres F1, Jaguar R5, Benetton B197, Forti FG03, Benetton B192, Williams FW33, etc... De nombreuses Dallara GP2 ou Formule Renault 3.5 seront également engagées.

Nous suivrons avec attention les résultats en piste de la PS04B.


17/03/2016 La Minardi bi-place en piste à Melbourne

minardi f1x2

La saison 2016 de Formule 1 débute ce week-end à Melbourne en Australie. Comme chaque année, Paul Stoddart et ses Minardi bi-places seront de la partie pour des baptêmes de piste, l'occasion pour les fans d'entendre le rugissement d'un V10, celui du European (Ex-Ford Zetec R) qui équipait les Minardi PS01 en Grand Prix en 2001.

La nouveauté, cette année, c'est le changement de livrée, le bleu et blanc laisse place au gris et rouge. Swisse reste le commanditaire principal sur la voiture.

Au volant, nous retrouvons Cameron McConville.


17/03/2016 Une Minardi M186 à vendre

minardi m186

Vous avez toujours rêvé d'acquérir une Minardi ou une Formule 1 tout simplement ? Pour 100 000€ devenez l'heureux propriétaire d'une M186 châssis n°003 qui a couru en championnat de F1 en 1986.

Vendu avec son moteur V8 Ford-Cosworth 3.500 cm3.

Voir la fiche complète ici.


22/12/2015 Joyeuses Fêtes

Je vous souhaites à tous de joyeuses fêtes de fin d'année.

Camille Oger, les minardistes.


16/12/2015 Gian Carlo Minardi récompensé

Gian Carlo Minardi a reçu le prix "Casque d'Or" remis par le magazine Autosprint pour l'ensemble de sa carrière. Une récompense tout à fait méritée. Bravo M Minardi. ;)




22/11/2015 Mark Webber champion du monde en endurance avec Porsche

Enfin la consécration pour Mark Webber ! L’ancien pilote Minardi en F1 a débuté sa carrière sur deux roues il passe très vite au Karting en 91. Puis la Formule Ford en Australie, puis au Royaume-Uni ou il termine vice-champion il accède ensuite au réputé championnat de Formule 3 en Angleterre ou malgré de bon résultats il est confronté à un manque de budget qui aurait pu mettre un terme à sa carrière en sport auto sans l’aide David Campese légende du Rudby en Australie...

Lire la suite sur le blog F1minardi.com


27/10/2015 Pierluigi Martini travail sur un  Minardi day à Imola

Pilote le plus populaire auprès des fans de la petite Scuderia, Pierluigi Martini a pris part à plus de 100 GP avec Minardi commente Gian Carlo Minardi...

Lire la suite sur le site ici


23/10/2015 Les motoristes indépendants en F1 et pourquoi il faudrait en avoir un de nouveau

Depuis l'apparition des moteurs V6 Hybrid en 2014 la F1 n'a plus de motoriste indépendant. Ferrari, Mercedes, Renault, Honda défendent les intérêts de leurs marques de grands constructeurs automobiles et ainsi promouvoir leurs images de marque dans le monde.

Le problème de motorisation de Red Bull et Toro Rosso pause un problème, si une ou plusieurs écuries se brouillent avec un constructeur et « salis » son image les autres ne se bousculeront pas au portillon pour les motoriser. Les écuries comme Williams, Manor, Sauber, Force India, Lotus elles ne vivent que pour la course automobile, elles n'ont que faire de l'image de marque de tel ou tel constructeur, que telle ou telle technologie est bonne aux yeux d'une partie du public. Ces équipes ont besoin d'un moteur pour courir point sans que cela ne leur coûte un bras comme c'est le cas depuis deux saisons. Nous en sommes là aujourd'hui...

Lire la suite sur notre site ici


15/10/2015 Les Minardistes présente la Minardi M15

Après plusieurs saisons en Formule 2 et une victoire en 1981 à Misano avec Michele Alboreto, en 1985 la Scuderia Minardi s'engageait officiellement en Formule 1. L'écurie engageait une seul voiture, la M185 pour Pierluigi Martini, propulsée par un V8 Ford-Cosworth.

Il y a 10 ans Minardi participait à sa dernière saison de Formule 1 avec la PS05 conduite par Christijan Albers, Patrick Friesacher et Robert Doornbos et propulsée par un V10 Cosworth.

Depuis Minardi a décroché le titre pilote avec Davide Rigon et équipe en F3000 Italie en 2007 et Robert Doornbos a terminé 3eme du championnat Champcar aux USA toujours en 2007.

Minardi a la monoplace dans le sang depuis ses débuts en 1972 sous le nom de Scuderia del Passatore.

30 ans depuis le premier grand prix de F1 de la petite Scuderia, c'est pour rendre hommage à l'équipe Minardi, à son fondateur Gian Carlo Minardi, à tous ceux qui ont travaillés de prêt ou de loin pour Minardi, pour tous les fans, que j'ai créé pour le jeu Assetto Corsa la Minardi M15 V6 European 01 Hybrid.

Les premiers tours de roues ont été effectués sur le circuit de Monza.

Visionner la vidéo en cliquant ici


12/09/2015 Formule 4 Italie, Adria, un week-end compliqué

Le week-end dernier ce déroulait une nouvelle manche du championnat italien de F4, Joao Vieira managé par Minardi c'est qualifié 7eme pour la première course et 4eme pour la troisième course. La course 1 est remportée par David Beckmann (Mucke), Joao Vieira abandonne malheureusement. Joao Vieira termine 9eme de la course 2 et 12eme de la course 3. Un week-end difficile, prochaine course à Imola le 20 septembre. Joao Vieira est pour le moment 6eme du championnat.


09/09/2015 Jouer aux jeux de courses de voitures de Hot Wheels

Tous le monde ces petites voitures miniatures dont les collections sont toutes plus belles les unes que les autres...

Lire la suite sur notre site ici


31/08/2015 Minardi n'a pas oublié Justin Wilson

Chez Minardi on a pas oublié Justin Wilson qui a roulé pour l'équipe en 2003. Giancarlo Minardi et Gabriele Tredozi, ancien directeur technique, remettaient ce week-end à Brisighella (Italie) le Trofeo Bandini 2015 à Mercedes. C'est Toto Wolf qui est venu chercher le trophé.


Gabriele Tredozi est arrivé au volant d'une de ses dernière création, une Minardi PS04, ou figurait une pensée pour Justin Wilson.
Gian carlo Minardi, Gabriele Tredozi, Minardi PS04, Justin Wilson hommage
Cliquez pour agrandir.


25/08/2015 Adieu Justin !

C'est une triste période qui ce déroule en ce moment, avec le décès de Jules Bianchi, c'est maintenant Justin Wilson qui nous quitte trop tôt. Il accompagnera Guy Ligier parti hier.

A 37 ans, Justin Wilson était père de deux enfants, il avait orienté sa carrière en Indycar après un passage remarqué en F1 chez Minardi et Jaguar.

Il a couru 11 grand prix avec Minardi, il terminera à une honorable 18eme place comme meilleurs résultats lors de la saison 2003.

J'adresse à sa famille, ses proches, ses amis mes plus sincères condoléances en ces moments difficiles.

Le sport automobile a perdu un grand pilote.

Forza Justin !




24/08/2015 Guy Ligier nous a quitté

C'est avec une très grande tristesse que j'ai appris le décès de Guy Ligier à 85 ans. Ancien pilote, fondateur de l'écurie de course Ligier et de la marque automobile, Guy Ligier aura énormément donné au sport automobile français.

Toutes mes condoléances à sa famille et ses amis.

Camille Oger, pour les minardistes


24/08/2015 Nouveau partenaire

des Bonus de Jeux en Ligne


02/08/2015 Photos: Rassemblement de véhicules anciens de Pignerolle, Août 2015

Chaque premier dimanche du mois a lieu au château de Pignerolle à Saint Barthélemy d’Anjou (49) un rassemblement de voiture ancienne (voitures de plus de 30 ans minimum).

En ce mois de février et comme presque tout les mois j’y fait un saut. Je vous propose quelques photos prises aujourd'hui dimanche 2 Août.

Lire voir les photos sur le blog


18/07/2015 Adieu Jules !

C'est avec une très grande tristesse que je viens d'apprendre la mort de Jules Bianchi accidenté l'an passé à Suzuka. Jules c'est battu jusqu'au bout.

Toutes mes condoléances à sa famille et ses amis.

Camille Oger, pour les minardistes


12/07/2015 Formule 4 Italie, Mugello, Joao Vieira en 2eme ligne au Mugello, 2eme à l'arrivée

Le pilote Minardi, Joao Vieira, c'est qualifié en 4eme position pour la course 1 au Mugello. Après un bon départ, une course solide, Joao Vieira termine 2eme de la Course 1.

Parti 9eme de la course 2, Joao Vieira, termine à une honorable 8eme place. Il s'élancera 7eme dans la course 3.




09/07/2015 Vidéo: Jos Verstappen et sa Minardi PS03 Juin 2015

Jos Verstappen a retrouvé les plaisirs de conduire sa Minardi PS03 qu'il pilotait pour la Scuderia de Faenza en 2003. Sur le circuit de Zandvoort, Jos Verstappen fait rugir le V10 Cosworth. Rappelons que son fils Max pilote pour la Scuderai Toro Rosso fondée sur les bases de Minardi.

Forza !!!!

Lire la vidéos ici sur notre chaîne youtube


06/07/2015 Une course difficile pour Pastina&Friends

L'équipe Pastina&Friends termine 24eme au classement général et 18eme de sa catégorie (GP2) des 24H du Mans karting. L'équipage du Sodi-Rotax GP2 (C.PAGLIARANI D.MARCHESAN K.CAPRASSE A.HUBERT) n'a pourtant pas démérité.




04/07/2015 Pole position de la catégorie GP2, 8eme sur la grille

L'équipe Pastina&Friends décroche la pole position de sa catégorie GP2 aux 24H du Mans Karting et s'élancera 8eme sur la grille général. Une belle prestation.

Forza !




01/07/2015 2015 Goodwood Festival of Speed, Pierluigi Martini et la Minardi M189 Ford

La Minardi M189 et Pierluigi Martini en action à Goodwood, bonne vidéo. ;)

Lire la vidéos ici sur notre chaîne youtube


01/07/2015 2015 Goodwood Festival of Speed, Roberto Moreno et la Minardi M189 Ford

La Minardi M189 et Roberto Moreno en action à Goodwood, bonne vidéo. ;)

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30/06/2015 2015 Goodwood Festival of Speed, Pierluigi Martini et la Minardi M189 Ford

Comme tout les ans à Goodwood était organisé le week-end dernier le Goodwood Festival of Speed. Cette édition 2015 était particulièrement savoureuse pour moi avec la présence de Pierluigi Martini.

Lire la suite et les photos ici sur le site


28/06/2015 Formule 4 Italie, Imola, Courses

Ralf Aron (Prema) remporte la première course à Imola, Joao Vieira (Antonelli) managé par Giovanni Minardi termine 9eme. La seconde course est remporté par David Beckmann (Mucke), Joao Vieira abandonne.

Lors de la 3eme course, Joao Vieira est monté sur la 3eme marche du podium.

Joao Vieira occupe la 5eme place du championnat après deux manches. Rendez vous le 12 juillet au Mugello.


27/06/2015 24H du Mans Karting 2015: Forza Pastina&Friends Veneto Corse

La quantité est donc au rendez-vous, mais aussi la qualité et la diversité: pas moins de 10 équipes seront engagées en GP1 et seront là pour se battre aux avant-postes: 5 seront motorisées par un KF, 4 par un Rok DVS (sans embrayage) et un seul par un Rotax Evo.

Le GP2 est constitué d’une majorité de Rotax, confrontés à un Super Rok et un X30. Ce groupe a démontré que la fiabilité pouvait donner un avantage à ces équipes sur la longueur de la course. L’accès à ce podium GP2 donne toujours lieu à des bagarres acharnées, d’autant que certaines viseront, pourquoi pas, un podium au général.

Lire la suite et la liste des engagés sur 24h-karting.com


27/06/2015 Formule 4 Italie, Imola

Joao Vieira et Giovanni Minardi, Imola 2015, F4 Italie
Ralf Aron (Prema) partira en pole à Imola, Joao Vieira (Antonelli), pilote Minardi, partira 23eme lors de la course 1. Joao partira 4eme pour la course 2.


16/06/2015 24 H du Mans 2015

Le week-end dernier j’étais présent aux 83eme 24H du Mans, une très belle édition. Remportée par Porsche. Voici quelques photos et une vidéo

Lire voir les photos et la vidéo sur le blog


18/04/2015 Karting: Résultats positif pour Basz, début pour Vigorito

Sur le circuit International de La Conca, Karol Basz a décroché un nouveau résultat positif qui lui permet d'être toujours en tête du championnat de Karting WSK Master Series.

Gianni Vigorito faisait quand à lui ses grands début dans la série. Il termine dans le top 10.

Prochain rendez-vous du 23 au 26 avril sur la piste de l'International de Naples.

Plus d'infos sur minardi.it


18/04/2015 Photos: Rassemblement de véhicules anciens de Pignerolle, Février 2015

Chaque premier dimanche du mois a lieu au château de Pignerolle à Saint Barthélemy d’Anjou (49) un rassemblement de voiture ancienne (voitures de plus de 30 ans minimum).

En ce mois de février et comme presque tout les mois j’y fait un saut. Je vous propose quelques photos prises dimanche 1er février. (avec du retard)

Lire voir les photos sur le blog


18/04/2015 Gian Carlo Minardi souhaite voir le règlement moteur révisé

Gian Carlo Minardi, dont l'ancienne écurie éponyme a ouvert les portes de la Formule 1 à plusieurs pilotes, espère qu'une réforme de la réglementation moteur aura lieu avant qu'il ne soit trop tard.

La nouvelle génération de V6 turbo hybrides, dont la puissance totale est légèrement supérieure malgré une réduction d'un tiers de la consommation de carburant, est une réalisation technologique remarquable comparée aux anciens V8.

Cependant, les coûts de développement ont explosé et cela a un effet direct sur le prix d'achat.

Lire la suite sur Auto123.com


02/04/2015 Kart - Matteo Nannini termine second au Rok Nord 60

De la deuxième place à Lonato, classé deuxième à Nizza Monferrato. Matteo Nannini continue d'impressionner.

Dès le début, le jeune Champion d'Italie donne le rythme en signant le meilleur temps des essais qualificatifs, avant de conquérir la pole position avec un meilleur temps de 47 "728 du Rok Nord 60 laissant derrière jusqu'à 28 pilotes. Dans la première course Matteo est une fois de plus le plus rapide sur un tour, mais a dû se contenter de la deuxième place. Dans la finale Matteo est déterminé à conquérir la plus haute marche du podium. Malheureusement il est tamponnée et doit ce retirer de la lutte pour la victoire. Le prochain défi, le Circuit International de 7 Laghi de Castelletto di Branduzzo.


26/03/2015 Le concept Renault Eolab – La voiture de 1 litre par cent kilomètres

Le concept Renault Eolab est le dernier ajout des français de Renault dans la panoplie des concepts particuliers. Préparé pour le Salon Auto de Paris, le concept Renault met l'accent sur la détermination de l'écologie du futur modèles de série. Eolab Concept nous dit encore quelque chose, une possible direction de conception peut être même pour Megane, la génération actuelle étant sur la phase finale, bien Eolab est construit sur une plate-forme de classe inférieure. Mais les plus importants sont les détails techniques qui font de Eolab Renault un modèle avec une consommation élevée, en raison des 100 nouvelles technologies incorporés, disent les Français.

Il a trois directions principales de rationaliser la consommation de Renault Eolab. Tout d'abord, la forme de la voiture est pour une aérodynamique très bonne, de seulement 0,235. Deuxièmement, le programme de réduction de poids a des avantages énormes, et à la fin, tout est aidé par un système hybride de propulsion. L'intérieur est minimaliste, avec une console centrale qui ne se compose que d'une tablette et un tableau de bord avec moniteurs. Le poids du concept est de 400 kg de moins qu'une Renault Clio, avec un corps en acier, aluminium et matériaux composites. Le plafond, par exemple, est de magnésium, d'un poids de 4 kg. Les éléments mobiles sont aussi un avantage pour l’aérodynamique, il s’agit des spoilers mobiles de l’avant, ce qui descend par 10 cm lorsque la vitesse du véhicule dépasse 70 km / h. Il ya quelques volets mobiles dans le spoiler arrière et les roues ont même volets qui peuvent fermer complètement la jante.

Le concept Renault Eolab est équipé d'un système hybride constitué d'un moteur essence de 999 cc qui produit 75 ch et 95 Nm et un moteur électrique qui fournit 68 ch et 200 nm. Le concept français est loin d'être une voiture de vitesse. Il peut fonctionner jusqu'à 60 km en mode électrique et peut atteindre une vitesse de 120 km maximum. La consommation moyenne est de seulement 1 litre / 100 km. Bien sûr, Renault Eolab n'est qu'un concept, mais les Français ont fait quelques précisions. Peu à peu, ses technologies Eolab vont migrer vers des modèles de production. Et en plus, les français vont lancer en 2020 une voiture de production avec une consommation de seulement 2 litres / 100 km. Eolab est juste un banc d'essai.


Source: piecesauto24.com/renault